Установка амперметра

[Sanches]

Подскажите плизззз как правильно установить амперметр на Макса? Сам не электрик

[Basilevs]

Какой ток ты собираешься измерять?и для чего?Может имелось в виду вольтметр?

[Крокодил]

амперметр устанавливать не целесообразно
логичней установить вольтметр по его показаниям можно оценить ток зарядки и состояние АКБ при холодном запуске
амперметр такой информации не даст
придумывать ничего не надо скоро в клубном магазине в продаже будут вот такие приборы

[Крокодил]

крепится на один болтик и вписывается красиво под родное ветровое стекло впрочем как и под не оригинальные стёкла тож
кроме того будет ещё указатель давления масла тоже на правую от спидометра сторону в таком же стиле
пока в процессе разработки хочется внедрить в него блинкер на резерв топлива
что бы в солнечную погоду когда родную лампу резерва не видно блинкер прямо
в глаз светил

[dB]

Либо в каком нибудь магазине для сверхзатюненых тазов купить такие. Информативность намного больше чем у показанного выше (всё таки конкретные цифры, а не разноцветные сектора).
У меня стоят уже 2 года, всё работает нормально и цветов подсветки там штук 40 на выбор.

[ksendz]

Тоже ТАЗовские поставил, зимой переклею шкалы, чтобы скрыть "пролетарское" происхождение приборов 

[mike]

Народ, выглядит все замечательно, но на изначальный вопрос-то никто не ответил - как эту хренотень устанавливать/подключать? -)

[dB]

Ну если уж так хочется именно амперметр, то подключать его нужно в разрыв плюсового провода после аккумулятора, но перед генератором (т.е. красный провод с РР должен быть подключен на вторую клейму амперметра)

[Sunchz]

Физику классе в 8м прогуливал небось? Тогда не надо мож, а то спалишь еще мопедку?...
Амперметр - последовательно,  в разрыв цепи между выпрямителем-регулятором и плюсовой клеммой аккумулятора (красный провод). Длинные сопли и лишние соединения в ответственной цепи, посему этот вариант в топку, и подключаем, как все нормальные дядьки, вольтметр.
Вольтметр втыкается параллельно, минус на массу, плюс - по идее, куда угодно по схеме после замка зажигания, рекомендую к красно-белому прово ду в правом пульте (энджин стоп).

[dB]

Амперметр - последовательно,  в разрыв цепи между выпрямителем-регулятором и плюсовой клеммой аккумулятора (красный провод).

И что тогда будет показывать такой амперметр? Какой ток потребляется бортовой сетью от генератора, не очень полезная информация прямо скажем.
Во моей схеме подключения прибор будет показывать положительный ток при подзарядке севшего аккумоулятора, 0 в случае когда всё работает нормально и отрицательный ток в случае если РР неисправна.
Ну а два длинных толстенных провода это не очень большая проблема я думаю.

[Basilevs]

Всетаки амперметр нах,лишнее все это,уже давно все от них отказались,разрыв цепи не есть гуд,так что выбор за вольтметром.

[dB]

у меня и стоит вольтметр, но если хочется человеку то пускай ставит амперметр, ничего страшного в этом нет.

[Slavec]

И что тогда будет показывать такой амперметр?

правильнее задать вопрос "а ток чего хочется померить??"
....амперметр - нафег....   информация ни о чём.....

[Sanches]

Ребята! Про вольтметр убедили ! Еще бы хотелось тахометр переместить в видимую зону, никто не колхозил подобного?

[ЮВЕЛИР(V-MAX)]

Либо в каком нибудь магазине для сверхзатюненых тазов купить такие. Информативность намного больше чем у показанного выше (всё таки конкретные цифры, а не разноцветные сектора).
У меня стоят уже 2 года, всё работает нормально и цветов подсветки там штук 40 на выбор.

Прикольно а где такие можно купить????????мне очень понравились!!!!!!