Высоковольтные провода.

[Болт]

тесла рулит и педалит
цена хорошая , качество тоже, есть в наличии.
это разумно

вот тазовские колодки перетачивать, имхо бред

[Slavec]

тесла рулит и педалит
цена хорошая , качество тоже, есть в наличии.
это разумно

вот тазовские колодки перетачивать, имхо бред

...честно говоря - мне тоже страшновато как то про тазовские колодки слышать, а пробовать - не пробовал...  за свою жизнь - массу чудес насмотрелся, так что утверждать непопробовав - не стану.... перетачивать и пробовать ставить стану если только мои вдруг неожиданно кончатся а родных ждать месяц...
если бы это не Крюгер рассказал - решил бы что бред полнейший.
извините за оффтоп

[v-nax]

Витек, а у тебя расположение катушек тоже изменено? Я к тому, что, ты не помнишь, от чего к нам провода подходят: от десятки, двенашки или от девятины какой (кстати карбюраторной или инжекторной)?

И еще, собраты - не завалялось у кого фурнитуры родной с катушек: этих самых колпачков с резьбой и резиночек???

[Болт]

да изменено задних катушек
я взял от нивы
они там длинные
и нарезал все одинаковой длинны

[Joss]

Я к чему это всё: левый передний реактор начал временами чё то самопроизвольно отрубаццо. На ходу потрогал провод рукой - по руке ка-а-ак ипанёт ! Вчера купил наобум тесловский комплект, 190 руб. Глянул на концы - как же это, думаю, их под вымакс заточить... Приехал домой, поднял эту тему. А ночью поехал моц ставить и токо тогда понял (сорри за тупость) что родной вымаксовский провод - РАЗБОРНЫЙ, и всё что требуецо - это отрезать куски от "теслы" и вставить их в родные колпачки и шайбы. В чём и убедился прочитав ветку сегодня.
Славец, спасибо.

Самый большой гемор - добрацо до передних катушек. Какая косорукая плять их придумала туда засунуть

[Slavec]

колпачки родные на свечи не ставь (почему - писал выше) используй те что на проводах уже езь.... не понравится - всегда поменять успеешь. обрезай ток со стороны бобин...
до передних катушек добрался неразбирая ничего, умудился руку просунуть расстегнув какой-то резиновый кожух...  думал там на всегла застрял, кое как руку вытащил, попробуй, может у тебя тоже выйдет...

[Joss]

Слав, резиновый кожух - это грязеотбойная фиговина над передними бошками, которая цепляеца тремя выступами за пластиковую хреновину, на которой под левым ухом расположена электроника. Я пробовал и сквозь неё  - не достаю. Скажу больше - не достаю, даже скинув аирбокс ;-)))

Колпачки оставлю родные, ибо они без трещин и пр.косяков.

[Slavec]

млин, с сопротивлением внутри они.... и трещен на них обычно не видно а всёравно шьёт.... поездий с теми что с проводами идут, думаю понравится....  не понравится - прифигачешь родные и прикуртишь максовские...  за одно посмотришь, есть ли разница...
я руку между головой этой резинкой пихал (она по середине расстёгивается) там ещё шланг охлаждения вроди идёт...

[Joss]

А через тесловский колпачёк в свечную дырку вода не попадёт ли ? Ведь он вдвое тоньше родного, и свободно в ней болтаеца.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire1.jpg

А на контакте свечном он плотно сидеть будет, с такой то дырищей ?
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire2.jpg

По умолчанию он вообще слишком длинный и свеча до контакта просто не достаёт. Отрезать низ колпачка ?
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire3.jpg

[Slavec]

ездил под ливнями, как-то раз моц стоял сутки под дождём ничем не укрытый, ничегошеньки не набралось, не намокло.... говорю же , за несколько лет - никаких проблем.... если уж сильно страшно - то можно круглую резинку с родного колпака на тесловский одеть... она тоже съёмная, должно встать...
а на свечу, на центральный электрод, нада накрутить бобышке металическую, такой бочёнок с резьбой внутри, он в комплекте с автомобильными свечами идёт, всё выходит просто идеально...

[Joss]

небыло у меня бочёнков. Просто пять проводов и всё....
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire4.jpg

[Slavec]

бочёнки у любого атомобилиста спроси...  они везде езь, даже на классике, их обычно вместе со старыми свечами выкидывают... так как с новыми свечами в комплекте идут новые.... они по сути просто гаечки и всё, для того чтоб контакт колпачков плотно сидел...
колпачёк укорачивать ненадо, всё плотненько великолепно сядет на места....
када бочёнок, накруташку эту достанешь - накрути, попробуй в колпачёк свечу вставить, должно достать всё

[v-nax]

Дим, этих боченков как грязи, они должны отдельно продаваться, стоят копейки. Не найдешь - купи отечественные самые  говенные дешевые свечи и оттуда поскручивай; или по гаражам поспрашай.
Колпачек на таких высоковольтниках не должен вроде сидеть намертво: попробуй его просто сдвинуть наверх, если потребуется...

З.Ы. После помывки своего мотоса в Хелпе, долго его грел и смотрел как булькает вода в свечных колодцах... Но все работало!

[PIT]

по поводу свечных колодцев. Когда мой моц с японии пришел как раз под родными колпоками и под этими резинками скопилось всякое гумно (немного грязьки, окислов, сколов краски). судя по всему мой моц раньше жил на поборежье моря и свечи никогда не менялись. дык я запарился пылесосом оттуда все это удалять.

ПО совету Slavecа пользую синие тесла (изначально предназначавшиеся для КАРБЮРАТОРНОЙ ВАЗ 2108)
длинны хватает более чем достаточно? плотностью колпачков и работой движка доволен.

P/s родные колпаки (97 г.в.) при внимательнейшем отсмотре 2 из 4-х имеют микротрещины (по опыту предыдущего моца это не есть гуд, особенно если попытаться поправить рукой) и резиночки на этих колпоках тоже имеют следы разъедания агресивной средой.

[Joss]

Сменил родные провода на синюю "теслу". Колпачки оставил родные, с пружинками и угольками внутри (чуть не проипал). Превосходно работает. Без утечек.