про зазоры грм

[Grin]

имею мнение.. зазор со временем уходит в 0... по одной пречине ..износ седла клапана.. потому как кулачок распредвала и стакан(опорная часть) так же как и шайба имеет нитроцементацию поверхности.. так что если двигло без масла не гонять то распредвал изнашивается меньше чем седло.. а если чото не так со смесью было то вообще седло торит неподецки...вот как-то так..

[Отшельник]

Возможно....вполне логично....
Но исходя из опыта перетряхивания движков, и своего нелепого образования позволь не согласиться.
Может у кого бывали случаи разбиения сёдел клапанов, но на моей практике небыло. Чаще - это нагар на фаске седла, который уплатнён самим клапаном, вследствии чего неважный отвод тепла от самого клапана, плохое уплотнение ( прорыв раскаленных газов), прогар фаски седла (раковина)....
Но никогда из за этого зазор не уменьшался а только увеличивался.....
Но это сугубо по моим наблюдениям. :)

[Grin]

логично....

[Soldier]

Сегодня разобрал движок- зазоры меньше положенных.

[Отшельник]

Сегодня разобрал движок- зазоры меньше положенных.

Мой тебе совет: Посмотри выработку постели распредвала, здесь ключ к уменьшению зазоров между кулачками и талкателями клапанов. И ищи причину выработки...... вот так то!

[Болт]

Мой тебе совет: Посмотри выработку постели распредвала, здесь ключ к уменьшению зазоров между кулачками и талкателями клапанов. И ищи причину выработки...... вот так то!

не согласен
если износятся  постели распредвалов то  зазоры больше станут
тк распредвалы  отжимает от головы
зазоры больше будут
имхо

[Slavec]

чесн слово, ниразу не видел чтоб в процессе эксплуатации в клапанах зазаоры уменьшались...

[instruktor]

А кстати Други,как регулируется натяг цепи?

[Болт]

никак
там автоматические  натяжители.

[Варяг]

уважаемые, вкратце опишите пожалста как зазор померять? ибо я до макса-двухтактник был... надо ли голову разбирать?

[Slavec]

там в букваре вроди описано всё, регулируется регулировочными шабами.... езь подозрение что если дюже ловок - то можно без снятия двигла (ща гуру подскажут, я сам покуда ток в теории этот вопрос изучал)  нада снимать клапанные крышечги.... больше особо там разбирать нечего ненадо....

[Варяг]

перевели кусок сервис-мануала и все ясно стало:-)))  надеюсь переведем весь. а проверять зазоры надо только через каждые 42 тыщи, которые мой конь еще и близко не набегал:-)

[Diagnost]

Браты, у меня тоже зазоры уменьшены, разобрал по случаю головы так (должно быть на впуске ,12-,15 выпуск ,25-,30) зазор почти в 2 раза меньше, а слышалось ляпанье???
Дело в том, что клапан может вытянуться, седло сесть и т.п.

[AndreyGround]

Я ему сказал: Куле лесть в двигло, если даже стучёчков нет, не то что там предпосылок... Идеально работающие(по звуку) двигло..

кхм... а с чего это зажатому клапану стучать? если ему даж "приземлиться " не дают... а вот ежли клапан действительно зажат, то он начинает "гореть" посадочному месту приходит писец и самому клапану тоже... если компрессия была на момент осмотра в допустимых нормах, то ДимДимыч прально всё сказал.. т.к. зажатый клапан имеет особенность снижать компрессию дох-нуля...

[Diagnost]

Так вот я так  и не разобралси что за ляпанье у меня слышится, зазор выставлю и вперед - у нас уже мона выезжать потихоньку! Впереди весна в полный рост!