чертежи были все на клочках бумаги и маркером и карандашом у сварного в каморке всё на ходу придумывалось я тут же хватал турбинку пилил трубы потом гнул усиливал правую сторону мост пришлось выносить ведущий вал резать и вживлять крестовину каторая в месте сварки порволась когда я попытался встать на этом жирном балоне в итоге отдал вал с крестовиной на завод там долго калдовали зуб дали кароче опять краш тест прогрел резину сцепуху бросил чуть руки не аторвало поднял с 4ой попытки и то не на долго приспустив балон на заднем моно ездить он набок не валится а кардан выдежал ни пришлось морду бить токарю а то обычно гавно делают а позже узнал что он и звёзды калил пацанам на литры и по круче японских износ