Недостаточный заряд

[Joss]

http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_chargingcheck.jpg

[Slavec]

хех, а у мну подругому... там только про 2000 об.мин сказано и про 13В.

[Отшельник]

О-о...... обязательно сегодня распотрошу проводку и гляну этот провод.
А вот Димыч чего я нашёл....

[вложение удалено Администратором]

[Slavec]

кста, у меня подозрение что напруги могут быть чуток разные при разных РР, я как минимум два типа видел.
мерить настоятельно рекомендую стрелочной цешкой

[v-nax]

Итак, что мы видим: 14 вольт при 5000 об-м, которые при этом снимаются ИНДУКТИВНЫМ, а не родным тахометром. Эт один вариант. В среднем 14 вольт при 2000 об-м по родному тахометру. Эт второй. Вывод: паяй "краба", и меряй. Поездишь - посмотришь, разряжается или нет. Может получится так, что у тя будет меньше 14 В, но пох...

[Slavec]

индуктивный тахометр - это чё???
или опечатка??

[Joss]

хех, а у мну подругому... там только про 2000 об.мин сказано и про 13В.

На практике от оборотов ток не зависит. Что на 2000 - то же примерно и на 9000. Разница незначительная

[v-nax]

индуктивный тахометр - это чё???
или опечатка??

Это моя техническая безграмотность наверно. Мож правильно - индукционный?

[Slavec]

тахометр мериит обороты....
бывает механичиский, типа с вала обороты снимает и имеет механизм по типу спидометра, бывает электрический, который считает ипульсы с датчика зажигания как правило (цифровым или аналоговым методом) и показывает их...
может ты вольтметр имел ввиду??
2 Joss:
напруга меняться будет при увеличении оборотов особенно если аккум подсажен..... на интрудере ваще адскую картину наблюдал, даёшь газу - лампочки притухают, думал как у нас, типа массу ща прокинем и всё....  а всё из-за разряженного акума было....  тип РР у нас с ними одинаковый...
...нестану писать мемуары на предмет ток-напруга- ток зарядки -напруга зарядки, толку наверное всёж никому не будет от этого....

[v-nax]

Слав, я конечно, гуманитарий, но не совсем конченый ;D Тахометр от вольтметра вроде как отличаю  ;D ;D У Димана Джоса, че написано в сцылке? Подключите к бронепроводу первого цылиндра индукционный тахометр. К аккумулятору - вольтметр. На 5000 оборотов - напруга 14 Вольт. Как то так...

[besit]

Ну так что, удалось в итоге пропаять краба?
Поднялось в итоге напряжение?
У меня за зиму аккум сел, я прикурил, завелся, мот 10 минут работал - аккум не зарядился
Нашел про краба на вмакс аутло, сделал как написано , напругу не мерял, но с зарядкой все ок

кста, паяльная кислота - это вовсе никакая не кислота, а соль соляной кислоты, соединение с цинком

[Slavec]

2 v-nax:
тьфу ты блин :) пардон, не заметил...  :)
просто такой тахометр обычно на здравых сервисах пользуют, чтобы не попасться на глюки если родной тах глючит....
там тот-же самый принцип действия что и на родном но только сигнал не с датчика зажигания берётся а с бронепровода, типа так универсальнее и подключать проще...  по идее они более точные, но я думаю +-500 об.мин погоды не делают, можно и родным мерить...

2 besit: кислоты паяльные оч разные бывают, они зачастую очень агресивны к металу и место пайки промывать нада а то может корозия соединения приключится и при том оч быстро....  аспирин тоже кислота и ещё какая паяльная...

[dim-dimich]

Кароче я совсем запутался.
На 2000 мерить или на 5000 ? ? ?

Меньше 12,8 Вольт плохо.
А если   14,0 Вольт хорошо?

А если 13,1 ?

ЗЫ Краба пропаяю, по идее будет 14,13 Вольт - значит отлично работает? Так чтоли.  :-[

[Slavec]

....у меня акум не первой свежести, на 2000 об. порядка 13.4 вольт, проблем с зарядкой не испытываю, фара у меня не выключается.
проверь все соединения про которые писали, массу между двиглом и рамой, краба, померь напругу стрелочным вольтметром. должно быть (я так думаю) не меньше чем у меня на 2000 об.мин

[v-nax]

А ну, прекратить истерику!  ;D ;D ;D Бери паяльник и  - фперед. Я кста, какнить к тебе приеду, мой тоже пропаяем. Будет на хлолстых 13 В и заипись! На 2000 - 14 - ваще ништяк!!! Основной критерий простой: мотос постоял неделю и заводится? Ну и зашибись!  ;)