не можем запустить цилиндр

[Пуповед]

Для этого дела есть карбклинер в балончиках продается. Все гамно прекрасно отходит.  Затем надо продуть всё продувочным пистолетом при помощи компрессора. Компрессор, кстати, если его нет - очень выгодное приобретение.

[леха .....]

Да компрессор это гуд, недавно обновил, теперь воздух всегда под рукой, и плазморез тутже,
И карбклинер,и магазин с ним и сам работаю в сервисе а получилосъ вот так 
Да сальничек на заслонке спустя сутки вернулся в нормальное состояние,пока все гуд

[захар]

Я уже пол дня назад двигло развалил. Итог, поршевые кольца первое 0,35, второе 0,5 т.е. в  заводском допуске. Клапана вроде бы держут, бензин налил, но вся голова после снятия в масле, особо не видно. Завтра буду притирать клапана.

пружины клапанов померий может просели и зависают. ещё элипсность цилиндра. и вообще если есть возможность клапана не притирай а отдай на станок чтоб геометрию тарелки и седла востановили так будет правильнее

[Jackson]

Так и буду делать, в смысле шарошить седла.

[max88]

  помыл-почистил, сейчас поставил, завожу и чуда не случается увы как цилиндр не работал так и не работает, кручу на 180 карбы-проблема переходит, да что же такое с ним,  сил моих больше нет с ним бороться.... что же ему подлецу надо то!!

[max88]

принимаю самые различные версии, может экзорцизмом заняться?

[Ins]

а винты качества выкручивал? В каком они состоянии?

[леха .....]

Ну чудес не бывает,и не инопланетяне их отливают и потом сверлят ,но система да сложная,   попробуй  затыкать каналы и продувать  пока не найдеш пробку ,о расположении каналов можно судить по наружным формам и заглушкам
Японци не пришельцы конечно но отверстия хитро сверлить умеют,помогает логика.

[max88]

про винт качества: если это тот что под большой мембраной то я его не смог выкрутить, там бронзовая обойма запрессована, которая не дает его вытащить

[max88]

Ну чудес не бывает,и не инопланетяне их отливают и потом сверлят ,но система да сложная,   попробуй  затыкать каналы и продувать  пока не найдеш пробку ,о расположении каналов можно судить по наружным формам и заглушкам
Японци не пришельцы конечно но отверстия хитро сверлить умеют,помогает логика.

этот путь уже пройден вроде, все продуто

[max88]

я ему(карбюратору) всас рукой закрываю, и цилиндр после этого секунды на 3 вроде врубается, а потом опять тишина(субъективное рассуждение конечно) но все-таки

[леха .....]

про винт качества: если это тот что под большой мембраной то я его не смог выкрутить, там бронзовая обойма запрессована, которая не дает его вытащить
[/quote
А говорил путь пройден

[max88]

а как его вытащить тогда? у меня не получается, надо как-то обойму вытащить?

[леха .....]

Увидеть бы,

[Jackson]

Аккуратно просверливаешь тонким сверлом, вкручиваешь саморез и вытягиваешь. А сам винт надо бы хорошо отмочить вэдэшкой, обычно закисают.