Редуктор.

[Кабанчик]

Да тьфу, тьфу впорядк. Я просто красил маятник, соответственно редуктор снимал. Т.е. ниче делать ненадо, да?

[SHeva4ever]

Если редуктор не разбирал и подшипники не менял, то ничего.

Вопрос: попробуй на ощупь осевой люфт перпендикулярно и продольно на ведущем валу редуктора, плз

На вот этом валу, я так понял у тебя сейчас есть к нему доступ:

[SHeva4ever]

И сколько сейчас на одометре?
Пытаюсь вывести статистику по редуктору

[Кабанчик]

Я пока временно на колеса поставил. Еще глушаки и бак не поставил. При осмотре больших люфтов не выявлено. Когда снова сниму еще раз посмотрю. Но тока на след. недели. Тебе все напишу. Пробег почти 37 тыщ. 92г.в. Слушай, а на выкл. двигле на нейтрале под горку шум должен немного быть? На месте катаю шума нет.

[SHeva4ever]

Нет, попробуй масло сменить иногда кастрол 145-ый помогает

[Gunz]

....так чем лечил? целиком мост? или конус поменял?
...новое?... б.у.?....результаты?

[SHeva4ever]

Отдал на завод, там обрезали обломок вала, просверлили дырку, нарезали резьбу и выточили шпильку. Переднему подшипнику ведущего вала приснился пушной зверек (продольный и поперечный люфты около 0,5 мм). Менять не стал. Очень сложная регулировка зацепления зубьев и допустимого отклонения короны. Шайб нет, приборов тоже. Спецы говорят, что даже при небольшом несовпадении выть будет сильнее и мосту наступит жопа за пару сотен км. В общем собрал, залил Кастрол 75в-145 попробовал - подвывает. Пока хз что дальше делать, накатал всего ~750км. Жил-бы в Москве или рядом, уже давно сменил-бы на б/у редуктор. А так, выходит слишком геморно возить. Новый стоит как пол-мота

[ЯщеR]

Во. Да неужто тебе никто не пришлет редуктор беушный?

[SHeva4ever]

Та всё можно. Я недавно выхлоп покупал из Москвы - жесть. К продавцу претензий нет, просто с доставкой - жопа. И мне напряг и родным в Москве и поездом это везти, надеясь что на таможне ипать не будут моск. Гемор это. Рассыпется - куплю.

По Украине б/у запов на Максе почти нет.

[PORT WINE]

Саня, если через проводника передавать, то и ядрёная бомба дойдёт без проблем, 70 грн стОит этот вопрос, а может и меньше. По подвыванию: тоже при выжатом сцеплении был слышен шум. Залил Кастрол и SMT2-всё затихло.

[SHeva4ever]

Я выхлоп собственно через проводника и вез. Всё равно жесть.
Какой именно кастрол не помнишь 75в-90 или 75в-145 ?
Насчет SMT-2 - не знаю. Может и попробую

[PORT WINE]

Лил 75х90. А СМТ2-синтетический кондиционер масла. Уменьшает трение в 2-3 раза(по инструкции), по снижению шума оч заметно. + какие-то синтетические частички откладываются в зазорах, уменьшая их. Но со временем стираются, в этом сезоне заменю опять. Это не ХАДО со своей керамикой. Мой СЭНС уже 190 тыс. накатал на СМТ2, и в коробке, и даже в подшипниках-компрессия супер, не гремит ничего. Жаль, что у Вымакса не сухое сцепление!

[Unreal]

У меня в машине, СМТ2 везде(только коврики им не протираю) очень классная вещь , уже лет шесть ей пользуюсь. Тоже первая мысль была в макса залить,очень расстроился когда узнал,что нельзя.

[ЯщеR]

Угу. Тоже некогда был адептом всякой помоечной посторонней бни.
И, разумеется, ER залил в редуктор, отчитывался об этом здесь. Как же не залить, иопта! Такая вещь!
Итог - пробило сальник, хорошо, вовремя заметил. Погонять без половины масла таки успел, не думаю, что редуктору стало в итоге очень хорошо, но надеюсь, что некритично (т т т)
Слил эту всю *:%*ню, прополоскал бензином, залил масла нормального - течь постепенно прошла.
Такая же история на фджере знакомой, какая присадка была - она не знает, но была.
Вобщем, все это - на собственный страх и риск, а я больше ни в один механизм ничего лишнего лить не стану. Хорошее дорогое непаленое масло, купленое в правильном месте - вот все, что нужно настоящему ковбою

[Slavec]

ну - дорогое наверное это лишнее :)