Недостаточный заряд

[Slavec]

А ну, прекратить истерику!  ;D ;D ;D Бери паяльник и  - фперед. Я кста, какнить к тебе приеду, мой тоже пропаяем. Будет на хлолстых 13 В и заипись! На 2000 - 14 - ваще ништяк!!! Основной критерий простой: мотос постоял неделю и заводится? Ну и зашибись!  ;)

совершенно согласен!!!
эхь, жаль мне далеко к вам, люблю я эти заморочки электрические разбирать....

[dim-dimich]

Ребяты, а сигнализация ведь у меня стоит.
Она хоть и в режиме ожидания, но ведь я так думаю что она "аккумулятор тоже подсасывает".

[Slavec]

нужно померить ток на выключеном моце, типа чё в бортовую сеть уходит с аккума....
воабще - сигналка жрёт, и если аккум не свежий - это очень заметно.... даже если она 70 миллиампер потребляет - за неделю оч заметно будет

[Отшельник]

Дим-Димыч.... в мануле написано меньше 13 V -  не есть гуд, проверьте то и то...... если больше 15 V - тоже не гуд, проверьте то и то..... Все находится в этом пределе, условно считаем норма. (т.е. от 13 до 15). Совсем хорошо когда 14,5 V (...ибо это счастье). А по поводу сигнализации, если акум не держит (потеря емкости) то хоть 14, хоть 13 разницы нет, он от этого больше держать не будет. Просто процес полной зарядки аккума будет проходить быстрее при 14, и более растянутей по времени при 13. А при работающей сигнализации, если мот стоит, всё равно придётся подзаряжать раз в неделю, чтобы не убить аккум. Вот и всё.....

[PIT]

Ну хоть кто-нибудь пропаял? Помогло? 
Если можно сделайте фотку, где этого краба искать? (у кого где живёт этот сифуд). А то как-то не хочется всю проводку карёжить. 

[besit]

Я пропаял и очень доволен
Здесь можно посмотреть статью Джерри Фергюсона на русском языке
http://www.besit.ru/vmax/splice/
(смотреть лучше эксплорером - мозилла криво открывает)

[v-nax]

Молодца, перевод неплох! Надо бы эту сцылочку в ФАК завесить.  :)

[Grin]

да...я оригинал скачивал...помогло..

[dim-dimich]

Типа ачёт:
- Все контакты зачищены. Аж блестят.
- краба пропоял. Помогло. Но не сильно.

Итого:
13,50 Вольт.  -- обороты коленвала - 2000об\мин.

Х.з., советовался с папашей своим(он электронщег матерый самолеты чинит 8)), он сказал шо это при заряженном аккуме идеальная зарядка. И шоп Ипонцы со своими 14 вольтами шли к нему... и он им объяснит всё ;D

[v-nax]

Дим, ты часом не замерил, где изоляцию резать?

[Joss]

режь прямо у разъёма main fuse, сантиметрах в десяти - не промахнёшьси
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_splice1.jpg

сам "крап":
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_splice2.jpg

[SHeva4ever]

Типа ачёт:
- Все контакты зачищены. Аж блестят.
- краба пропоял. Помогло. Но не сильно.

Итого:
13,50 Вольт.  -- обороты коленвала - 2000об\мин.

Х.з., советовался с папашей своим(он электронщег матерый самолеты чинит 8)), он сказал шо это при заряженном аккуме идеальная зарядка. И шоп Ипонцы со своими 14 вольтами шли к нему... и он им объяснит всё ;D

Аналогичная фигня, как ни морочился - больше не выжал. Подозреваю что чуть прижег РР когда прикуривал. Хотя это всё догадки. Короче ездить можно, проверено на людях.

[Sunchz]

Вот такая ботва была: http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=173.0
Всё пропаял ваще напрочь, но 13.8 на холостых и 14.2 выше появилось как-то не сразу, а на следующий день... И до сих пор держится))