я на личном опыте проверяю по принципу: едет лучше или едет хуже. Что по поводу японцев и баварцев то тут надо читать литературу не 80г-г, а поновее, где пишут что для уменьшения радиопомех и наводок инженерам пришлось уменьшать мощность искры до минимально допустимой, что приводило к ухудшению горения "не идеальной смеси" и следовательно - к потере мощности, инжекторы эту проблему решали, там смесь всегда в стандарте, именно поэтому на большинстве современных инжекторных моторах напряжение искры гораздо меньше чем на старых карбовых движках, однако при подготовке спортивных болидов используют катушки, дающие гораздо лучше искру, чем обычные