Кронштейн консоли рамы.

[PORT WINE]

 Как я уже говорил в теме по Крыму, на окружной Херсона поникли бугель, крыло и багажник. Вскрытие показало, кронштейны крепления бугеля японцы приварили хуёво ненадёжно. Оно и понятно, они ж рассчитывали на своих худосочных соотечественников, а не на славян, перевозящих из херсонских степей арбузы .
Рекомендую посмотреть на состояние сварки в месте крепления кронштейна к трубе рамы, это не трудно, нужно только снять заднюю сидушку. И, желательно, проварить как следует. Япошки там с двух сторон капнули и всё. В результате трещины на сварке лопнуло и ухо крепежа бугеля, перекос.
Вообщем, смотрите картинки, и делайте свои выводы.
Но какой же Макс красив без заднего сиденья и крыла! Был бы холостой, почти таким же его и оставил. Готовый боббер!
http://photo.qip.ru/users/yamax/200651141/
 

[Гарик 777]

Саш, а я же проето писал еще года 2-3 назад, когда проходила рекламная компания твоего багажника, но дороги  у нас видать всеж чутка похуже, поэтому мою раму отломило после первых 1500км.

[Flash709]

Да Саш, тут я с тобой согласен, также макс очень душевно выглядит вообще без накладок :) но без хвоста ОГОНЬ :)

[PORT WINE]

Гарик, трубы рамы и кронштейн мощные-это класс. А вот сварки пожалели. Ща обварю как следует, и всё будет ОК! Судя по всему, трещина и медленный развал длятся давно, а я и не замечал. Два раза номер ломался, даже с усилением....было болтание.... а это, наверное первый признак. А у меня даже в мыслях не было снять заднюю сидушку, и просто глянуть. Прошлогодние Крым, Одессу, Запорожье(где также был загружен багажник, кг 30) перенесли вроде бы без проблем, и, к сожалению, без осмотров после приезда. Оно бы и ходило 100 лет, если б я один ездил. А так, на эти 2 кронштейна действуют 65+30 кг, и это только в статическом состоянии..
Может у кого-то такое было, но фоток и подробных объяснений не было.... а жаль. Почти 400 км ехали 80-90 с бесконечными остановками на подкручивание проволок...

[Гарик 777]

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=482.msg55783#msg55783, по этой теме.

[PORT WINE]

 Да-а... тот же гемор... А я тогда не придал этому значения, представления не имел, что это такое. А ты фоток не выставил . Но это ж опыт!

[v-nax]

Да такая проблема имеет место быть. Непонятно, что хотели сказать японские инженеры потребителю этими двумя плевками сварки. У меня там помимо полного провара родной железки еще два уголка добавлено. ))

[ksendz]

У меня с америки они ваще были заломаны вверх, потому впоследствии оторвались нах и приварились по-новой.

Как вам боббер?  Пару раз на ём даже по району прокатился, прям так на майке, без сиденья  с привязанным к рюкзаку нью-йоркским номером

[Мохнатый]

Ууу, смотрю-проблемка знакомая))) Сколько с девчонкой\со шмурдяком ездили-трескалось пару раз, слава Богу, находили в весях богатыря специального, да с полуавтоматом. Потом просто заехал к Славе нашему, Солджеру http://vmax-club.ru/forum/index.php?action=profile;u=76
да заварил он мне от души, да покрасил, более проблема не вылезала.
Зы.У него почему-то на Кувалде вот тех трубок внутренних ваще не было, сам вставлял 0_о

[ЯщеR]

Не расслабляйся, дядь Саш.
Посмотри ка вот сюда, для опыту, столь любимому тобой :)

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1538.msg129483#msg129483

[Deive]

Замечу, что почему - то у большинства отписавшихся в этой и других темах, красные мотоциклы.
У меня подобный пизнес приключился возле славного града Пугачев, известного отсутствием дорог как в его окрестностях, так и в самом городе. Отломилось с одной стороны по сварке, как и у всех, а с другой стороны только треснуло, но отломило кусок алюминиевого бугеля. Пришлось воспользоваться хелп - листом Синуса, и ждать утра, когда появится аргонщик в местной Сельхозтехнике. Причем прошу заметить, что ехал я один, а в кофре лежали пара рубашек, джинсы и литр Мотюля 7100.
Так вот, нихрена даже основательная проварка этих слабых мест не дала. Ровно на границе Саратовской и Волгоградской области все сломалось по швам, а бугель разломился в другом месте. Повезло, что на трассе встретил попутчика из Нижнего Тагила, у него был армированный скотч. Вот с примотанной на скотч жопой мне удалось проехать 4500км и вернуться в Екатеринбург, где в трубы были вставлены пруты, спиленые под скос, к которому приварили эти "хвостики" из профиля. Разумеется, все было хорошо проварено нержавейкой в среде аргона. Только тогда я успокоился.
Не представляю, что бы было, если бы я ехал не один...
Кстати, по приезду я сдал в гаи номер, сломаный на несколько кусочков, который я получил месяц назад. Сказал, пока транспортный налог не пойдет на ремонт дорог, я платить его не собираюсь.
 
Аналогичная проблема была у меня в прошлом сезоне на FZX750.  Лопнули круглые трубы (как ножом срезало). В Нижнем Тагиле, который также славиться отсутствием дорожного покрытия.

[117ый]

Замечу, что почему - то у большинства отписавшихся в этой и других темах, красные мотоциклы.

О, чорд, у меня красный мотоцикл, я в группе риска!
А я еще багажник ставить собрался, надо обязательно усилить  раму в этом месте.

[PORT WINE]

Не расслабляйся, дядь Саш.
Посмотри ка вот сюда, для опыту, столь любимому тобой :)

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1538.msg129483#msg129483

  Да мы уже решили, что если соберёмся куда-нибудь отдыхать, а это Крым, Азов, Карпаты, то поедем налегке, с небольшим рюкзачком(пару шмоток, ключи, доки, вода). Всё остальное пересылается в город отдыха(базу) "Автолюксом" или "Новой почтой". И в этом году так хотели, но помешало "да ладно, сколько там ехать!...".   Не конструировался наш мот для, даже небольших, путешествий.   Вон, 3-й или 4-раз номер отлетает... уже такого там наварил!... чугунную плиты там присобачить, так рама нах треснет....

[Deive]

Я вообще не понимаю, почему на японских мотоциклах при изготовлении рам используют шовную трубу. Насмотрелся за несколько лет на сломаные рамы, именно от езды по нашим дорогам, так страшно становиться...