Нашел таки статью, вот цитата:
"Мы перепробовали все типы тюнинговых глушителей и даже создали свой собственный именно для V-Max, но все они приводили к потерям мощности при увеличении шума. Все тщетно! В итоге мы не ставим новые глушители на нашу продукцию, а лишь слегка увеличиваем выходное отверстие и вносим небольшие изменения в начинку, чтобы выхлопные газы проходили свободнее." (С) Чувак из конторы Egli
Короче люди занимаются тюнингом максов с 85 года и я подозреваю что они в максах шарят :) С некоторых экземпляров чуваки сняли больше 170 сил.
Подробнее тут:
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=7.0 « Reply #3 : 25 Октябрь 2007, 19:22:20 »
P.S. Со всеми слип-онами (только банка, без труб) Макс теряет мощность это факт. Взять ту-же Cobra. Ниразу не видел с ней больше 95 лошадей на заднем. Из полных выхлопов хвалят Kerker, но он стоит как самолет. И при этом прироста особого не получишь. Со стокового выхлопа народ снимает 118-122, а с керкера максимум что я видел 124 (имеется ввиду только диноджет, нулевики и выхлоп).
http://www.jcmotors.com/p-6625-kerker-k-series-exhaust-system-for-yamaha-v-max-85-07.aspx - 861$ в штатах без налога на распродаже. С налогом где-то штука, обычно еще дороже. Плюс доставка/растаможка.
Вывод: Если нужен не только звук, но и лошади, нужно ставить полный выхлоп хорошего производителя, или дорабатывать стоковый.